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.FERRARI 275 GTB/4 NART SPIDER
1/18 KK SCALE (KKDC180235)
Year/Anno :1967
Color : Yellow /Giallo
My rating/Mio Voto : 83/100
Materiale: Diecast
Limited edition: 500 Unità/Units
Devo dire che mi aspettavo di peggio da questa KK. Avendo avuto modo di visionare ad esempio la 400 superamerica sempre di KK, che è una riproduzione che lascia abbastanza a desiderare, credevo che anche questa 275 mi avrebbe deluso. Invece, per quanto non stiamo parlando di un capolavoro, devo dire che KK ha alzato il tiro e la qualità, fortunatamente.
Peccato solo per le ruote che sono un po' stortine e qualche dettaglio migliorabile. Per una cifra di circa 75 Euro può andare bene così.
Il modello non ha purtroppo aperture.
STORIA(wiki):
La Ferrari 275 GTB è una berlinetta prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari (da cui la B nella sigla) ed è stata presentata per la prima volta nel 1964 al Salone dell'automobile di Parigi, insieme alla versione spider denominata Ferrari 275 GTS. Quest'ultima si differenzia per il disegno della carrozzeria, privo, fra l'altro, dei fari carenati. La GTB aveva linee tese e slanciate, con particolari che ricordavano il mondo delle corse come le famose prese d'aria laterali, la coda tronca ed i fari carenati. Su commissione della NART di Luigi Chinetti vennero costruite, tra il 1966 e il 1967, dieci vetture in versione spider ma con carrozzeria identica alla berlinetta GTB/4, salvo ovviamente per quanto riguardava il tettuccio in tela, le 275 GTB/4 Spyder N.A.R.T.
Fu anche preparata una versione per le competizioni, la 275 GTB/C Competizione.
Nel 1967 l'imprenditore, ex-pilota e responsabile del North American Racing Team (NART), Luigi Chinetti chiese a Enzo Ferrari la costruzione in piccola serie di 25 GTB/4 Spider per i suoi clienti più importanti. Eccezionalmente la Ferrari acconsentì alla produzione ma dalle sue officine uscirono solamente 10 esemplari di Ferrari 275 GTB/4 Spider NART. Di queste 9 attraversarono l'Atlantico e solo 1 rimase in Europa. La Spider NART manteneva l'autotelaio della 275 GTB/4 con potenza ridotta a 260cv e la linea muscolosa, salvo per il tettuccio morbido ripiegabile. L'autotelaio 275 a 4 alberi a camme e la linea mozzafiato unite alla rarità del modello la rendono una delle auto più desiderabili al mondo, tant'è che proprio una di queste Spider NART si è dimostrata l'auto più cara di sempre. Luigi Chinetti vendette direttamente questi 9 esemplari a personalità illustri e suoi clienti affezionati, tra cui Steve McQueen e Eddie Smith. Proprio la Ferrari 275 GTB/4 Spider NART #8 di Eddie Smith è stata venduta all'asta per beneficenza nel 2013 per la cifra record di 27.5 milioni di dollari all'imprenditore Lawrence Stroll, che negli anni '90 lanciò su scala mondiale il marchio Tommy Hilfiger. Questo prezzo venne raggiunto sia per le ottime condizioni di originalità, sempre del primo proprietario fino alla sua scomparsa, che per la rarità del modello e anche per lo scopo benefico dell'asta. Ciò la rese in quel momento l'auto più cara di sempre.
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Ee Lin Chai .
User deleted
The 275 NART looks good in yellow. Does the headlight lenses fog up due to glue fume? Yours look perfect and dont have such issue. Two of my KK scale Ferraris suffered from foggy lenses. The shape of the headlight bothers me somewhat but i do like the details on the front grill looks pretty convincing.
Still over the fence if i should go for this or not.... -
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My 275 hasn't got problems due to glue fume, as you can see, but i've got other 2 Ferraris KK and yes have got both this annoying problem on the headlights lenses 
Agree with you: the shape of the headlight does not convince 100%, but the rest of the model is decent.
Also the wheels have improved compared to the other Ferrari KK.
The only alternative to this spider is the expensive Bbr, so i think this KK is a good compromise.(hope the glue fume problem won't appear)
Edited by xJORDANx - 4/3/2019, 00:45.
FERRARI 275 GTB/4 NART SPIDERKK scale 1:18 |
